泰州首次采用桥梁顶升技术施工 东环高架北延起点11天长高3米多施工人员在顶升过程中仔细观察。 8月22日，市区东环快速路北延段起点处桥梁顶升施工顺利完成，节约造价1500万元。值得一提的是，这是泰州地区桥梁施工中首次使用顶升技术。 首次使用顶升技术，省工期降造价 眼下，东环快速路北延段正在加紧施工中。东环快速路的北延段起点处方案为顺接2015年底建成的东环高架。由于东环高架跨海姜大道箱梁与地面衔接，无法完成新桥的直接延伸。 “我们考虑若要接上新建的高架桥，只有两种方案。一种是拆除原落地段箱梁全部新建；另一种则是在不影响原桥的结构以及使用性能的前提下，将与地面衔接段两联箱梁调坡顶升。”市公路处市区指挥部相关负责人介绍。 相比之下，采用顶升方案将极大减少投资，在造价上可节省1500万元，仅为拆除重建的1/4，同时工期也将缩短4个月。因此，经综合比选后，最终确定在该处采用将出入口段高架进行调坡顶升，与北段新建高架桥顺接的方案。 什么是桥梁顶升技术？该负责人介绍，简而言之，就是以不拆除原有桥梁为前提，对桥梁的引桥部分进行抬升，使其高度达到与新桥连接的要求，完成顺接。“这也是泰州地区
